Voilà maintenant un peu plus de 6 mois que je me suis remis au vélo via vélib, le système de prêt de vélo parisien…
Un concept mortel
Le concept est simple: mettre à disposition des parisiens des vélos en libre service, via des bornes disposées un peu partout dans Paris. Vous avez le choix, soit de vous abonner (29 euros par an), soit de payer à l’acte ou la journée…
La première demi-heure est gratuite, puis c’est 1 euro la demi heure supplémentaire, 2 euros la demi heure après, etc…
De quoi permettre aux parisien de se remettre au vélo et de laisser la voiture au garage (encore que je ne connaisse aucun parisien avec une voiture, à part Dame Tartine)
En pratique?
Après l’épreuve initiatique de l’inscription (deux bonnes semaines avant de recevoir la carte), le constat est contrasté.
Certes c’est très pratique de pouvoir prendre un vélo à volonté, quand on le veut et où on le veut… quand on trouve des vélos. La répartition des bornes n’est pas très optimale, beaucoup dans le centre de Paris, très peu ou beaucoup moins en tout cas en périphérie… des bornes surchargées, d’autres vides. Au bout de quelques semaines, on sait où sont toutes les bornes à proximité de la maison et du travail et lesquelles sont les plus susceptibles d’avoir des vélos ou des places pour se garer.
Le problème principal vient du vélo en lui même: lourd (presque 25 kilos), trois vitesses mal étalonnées (la première inutilisée, la troisième pas assez puissante) et une qualité générale du vélo pas au rendez-vous, avec comme obligation à chaque fois de tester le vélo avant de le prendre:
- gonflage des deux pneus (surtout le pneu arrière)
- chaine pas détendue
- freins qui marchent
- sélecteur de vitesse qui marche
- siège qui se règle et pas cassé
etc…
Paris en vélo: dangereux, mais…
C’est vrai aussi que voyager à Paris, malgré les voix de bus cela reste très très (très?) dangereux… beaucoup de dangers:
- bus qui vous frôlent ou se rabattent sur vous
- taxis qui font vraiment n’importe quoi (j’ai déjà faillit plusieurs fois me fritter avec un taxi au feu rouge suivant)
- mecs en voiture qui brûlent les feux rouges (bon je dis ça je me suis tapé une amende de 90€ pour grillage de feu, donc je la ramènerais pas trop sur ce point là)
- les piétons qui parlent au téléphones et traversent comme des cons (sans vouloir faire mon misogyne de base il y a quand même une majorité de meuf dans ce cas précis)
etc…
Globalement il faut être ultra vigilant, faire attention à tout, partout tout le temps, mais pour avoir repris à de rares occasions le métro… cela vaut le coup, aujourd’hui je ne supportes plus le métro ou le RER.
Un bon exercice quotidien
Environ une heure de vélo par jour, et pas à la mode pépé, en mode barbare, avec du Meshuggah ou de Gojira dans les oreilles… à fond les ballons, montée de la côte de Saint Michel au retour le soir pour se mettre en forme.
Pas vraiment de perte de poids significative, mais globalement plus en forme et des cuisses à la Conan (genre béton armé)
Prochaine étape?
Bonne question, mais la suite plus ou moins logique est sans doute de m’acheter un vélo… pas un truc neuf, une bouse que je pourrais bidouiller et hacker, régler à ma façon, réservé pour les trajets quotidiens, tout en gardant mon abonnement vélib pour les sorties le soir ou les événements où je ne veut pas emmener mon vélo.
Si vous connaissez quelqu’un qui veut se débarasser de son vélo pour pas cher (petit précision peu importe le vélo mais pas un vélo de nain, je fais 1m92, donc…)
Et vous, le vélib vous en pensez quoi??
