Le vélo une alternative voiture/métro soutenue par les entreprises?
Publié le 22 August 2008, par Babozor dans la catégorie Divers, Emploi
[Attention ce message contient un message subliminal à l'attention de mon employeur actuel pour me rendre encore heureux et donc productif...]
Voilà une idée que je viens d’avoir… le plus souvent (en tout cas une grande majorité de celles que j’ai pratiquée) les entreprises remboursent 50% des frais de transport en commun, ce qui représente pour un abonné mensuel des deux premières zones du métro (et si les gens habitent en grande banlieue le prix monte très vite) environ 30 euros par mois, ce qui veux dire 360 euros par an.
Ne serais-ce pas une bonne idée que d’essayer de consacrer ce budget pour l’achat ou l’entretien d’une bicyclette pour gens qui voudraient faire les trajets en vélo?
Pour 360 euros tu commences à avoir un sacré bon vélo (en tout cas t’es pas dans les premiers prix) et ce serais un bon moyen d’économiser de l’essence, de moins polluer, d’éviter le stress du métro (ok pour le remplacer par le stress de rouler à vélo dans Paris, je reconnais c’est pas ultra top) et aux employés d’être un peu plus en forme…
Je ne sais pas si des expériences existent en France, mais dans certains pays, en particuliers les Pays Bas, le vélo est complètement rentré dans les moeurs et les employeurs le considèrent comme un réel moyen de transport comme la voiture ou les transports en commun.
Je sais que le vélib’ pour moi a été une bénédiction, certes c’est dangereux (surtout à Paris), mais beaucoup moins stressant (en tout cas à mon avis) que le métro et même si je n’ai pas perdu de poids de façon sensible, je me sens beaucoup plus en forme… une heure de vélo avec des montées super violentes, impossible il y a encore quelques mois… aujourd’hui: peace of cake.
Ceci n’empêche (et j’en ai déjà parlé et c’est un poil hors sujet), je compte bientôt m’en acheter un, parceque les vélib sont vraiment lourds et super mal réglés en général (quand ils ne sont pas à moitié pétés)
Et vous vous en pensez quoi?
le 23 August 2008 à 00h13
Non seulement c’est rentré dans les moeurs aux Pays-Bas, mais les employeurs offrent en général un vélo tous les 3 ans (environ 1000 euros) à leurs employés. Avec garage gratuit. Pour ce prix on a l’entretien compris. On peut aussi acheter plusieurs vélos (un beau pour le dimanche, et un moche pas volable pour la semaine) avec le chèque vélo. Il faut certes rajouter la garantie anti-vol soi-même…
Les entreprises branchouilles mettent aussi un vélo aux couleurs de la boite à disposition (pub gratos) ou prêtent un vélo aux visiteurs qui viennent les voir depuis la gare.
le 23 August 2008 à 02h02
Pas con comme raisonnement, mais après ça risque de faire encore des lésés :
“Ah bon, on rembourse la moitié des transports en commun, puis maintenant on offre des vélos ? Et on me la rembourse quand moi mon essence, et puis pourquoi qu’on me le rembourserait pas aussi mon scooter ?”
le 23 August 2008 à 09h31
Ah, ca c’est malheureusement une question bien épineuse, le moyen de transport pour aller en entreprise. Et ca dépend des moyens de la société, vu que pour le remboursement de la carte de transport c’est imposé par la loi (il me semble). Par contre pour les autres moyens de locomotion c’est un peu à la one-again.
le 23 August 2008 à 20h32
Ben dans mon ex-agence, G2 Paris, le budget transport de la société était trusté par le 4×4 BMW du Président et par la non moins BMW décapotable du DG…
Alors, pas de place dans le parking pour les vélos, et puis comme c’est à Boulogne pas de Velib…
Pourquoi pensez vous qu’on nomme tous ceux en dessous la piétaille…
le 23 August 2008 à 20h36
Salut,
La question n’est pas de savoir si l’achat de vélo est un avantage au même titre que la carte orange… mais bien si l’abonnement vélib peut s’y substituer (faut y aller doucement les gars quand même…). La comparaison n’est pas si idiote que ça.
Un abonnement vélib entre dans la même catégorie qu’un abonnement aux transports en commum pour au moins trois raisons :
- usage pour des trajets définis entre le lieu de travail et le domicile
- des extras peuvent être fait au même titre que la carte orange (soir et week-end)
- Périodicité de l’utilisation et du paiement
Ces éléments sont tout à fait défendables devant un contrôleur du fisc. Par ailleurs, le risque de redressement et le montant est tout à fait marginale.
A l’heure du grenelle de l’environnement, la question mérite vraiment d’être posée.
Merci Babo de l’avoir initiée.
le 23 August 2008 à 20h56
La mairie de Paris et la RATP auraient quand même pu s’arranger pour “inclure” (sans forcément avoir une augmentation de tarif hein) l’abonnement Vélib à la Carte orange ou à l’abonnement Intégrale. Bon, on peut plus ou moins le faire avec le pass navigo, mais là faut payer ^^ (une broutille certes, 30 euros pour l’année)
le 23 August 2008 à 21h15
Yes, il faudrait que l’on puisse se faire rembourser 50% de son abonnement velib au même titre que la carte de transport. Ca ne devrait pas être très difficile comme le démontre de manière argumentée Fredmac.
A terme, le Velib inclus dans le pass Navigo : yes ! L’angle d’attaque serait par exemple pour les abonnés Navigo intégral (cad à l’année) avec un abo Velib + abo RATP à l’année ! La RATP fait déjà une réduc équivalente à un mois pour l’abonnement intégral (pour parer à l’argument que pendant les vacances on a pas besoin de continuer à payer son abonnement RATP). Après pourquoi pas généraliser à l’abonnement mensuel.
Et oui le velib est un nouveau mode de transport, ne polluant pas les bronches des citadins, beaucoup plus écologique qu’une voiture, moins dangereux (au moins pour les autres usagers de la route !) etc.
Et comme le fait remarquer Babozor, une fois que l’on s’est mis au vélo dans Paris (il y a 2 ans je n’aurais même pas imaginé en faire !) via le velib, si on aime, oui on a qu’une envie : avoir son propre vélo !
le 25 August 2008 à 09h17
Il me semble pas que le remboursement de la carte des transports soit imposé par la loi, parce que mon employeur ne me rembourse rien
Mais je suis pas sur Paris, c’est peu etre pour ça.
Ici à Lyon, l’abonnement Vélo’v est inclus dans la carte des transport, les bornes reconnaissent les cartes d’abonnement aux transports en commun.
Ca va bientot faire 4 ans que le service est en place, et les changements sont vraiment perceptibles… Plein de gens ont fait comme toi, ont testé le service puis se sont équipés, c’est assez marrant le matin de voir les ballets des vélos flambants neufs, récupérés au fond d’une cave, vélo’v ou vélos pliants… Du coup les voitures roulent beaucoup moins vite, les parkings a vélos poussent un peu partout… c’est pas encore Amsterdam, mais c’est cool de voir qu’un mode de transport doux prend enfin la place qu’il merite en milieu urbain !
le 26 August 2008 à 09h24
Le remboursement est imposé par la loi, en Ile-de-France. (réf: http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1902.xhtml).
Sinon, je suis carrément pour le financement de vélo : cela évite d’installer une salle de sport
le 26 August 2008 à 09h36
Ah et mon 1er vélo, je l’ai trouvé à la Bourse aux Vélos (venir tôt pour plus de choix) de l’asso MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette). Il y en a une le 4 octobre, dans le 6e arrdt.
Tu peux essayer et tout.
http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article332
Bon, pour le style, j’ai un vélo hollandais (d’occase) et je le fais entretenir chez Holland Bikes, Pte de Versailles : http://www.hollandbikes.com/
le 26 August 2008 à 11h54
De mémoire, et sans doute en simplifiant beaucoup, il me semble que c’est bien l’Etat qui a lancé dans les années 70, et en réponse aux chocs pétroliers, un grand programme d’investissement en Hollande : pistes cyclables et campagnes de communication destinées à faire adopter le vélo par les Hollandais. Bien sûr, la géographie du pays s’y prête mieux que la géographie française.
Lire à ce sujet l’intéressant article de Guy Baudelle, publié dans Ouest France au début de l’été :
http://www.ouest-france.fr/2008/06/18/calvados/Petrole-cher-et-fiscalite-lecons-de-Hollande-53908241.html
Peut-être une idée pour la prime aux transports de François Fillon ?
le 26 August 2008 à 19h40
Lewis a le droit d’acheter 1 vélo par an payé par sa boîte .Très cher